Perbandingan Mobil Listrik Indonesia di Pasar Bekas

Halo teman Mocil!
Kalau kamu lagi kepikiran buat pindah ke mobil listrik Indonesia, tapi budget belum cukup buat beli yang baru, pasar mobil listrik bekas di Indonesia bisa jadi jawabannya. Tapi, cocok nggak sih mobil listrik Indonesia dalam kondisi bekas buat kamu yang baru mau mulai? Yuk kita bahas bareng!

Mobil Listrik Indonesia Makin Ramai, Bekasnya Mulai Dilirik

Dalam beberapa tahun terakhir, mobil listrik Indonesia berkembang pesat. Pemerintah mendorong percepatan kendaraan berbasis listrik, pabrikan global seperti Hyundai dan Wuling sudah merakit mobil listriknya secara lokal, dan konsumen pun mulai terbuka dengan tren ini.

Akibatnya, makin banyak juga unit mobil listrik Indonesia yang masuk ke pasar mobil bekas. Mobil-mobil ini biasanya berasal dari pengguna pribadi atau perusahaan yang memperbarui armada. Harganya tentu lebih miring dibanding unit baru, dan itu menarik perhatian banyak orang termasuk pemula yang baru mau coba pakai EV.

Baca juga: Cara Merawat Sistem Kelistrikan Pada Mobil

Kenapa Pilih Mobil Listrik Indonesia Kondisi Bekas?

Untuk pemula, mobil listrik bekas punya beberapa keunggulan:

• Harga lebih terjangkau: Bujet yang dulunya cuma cukup buat beli LCGC, sekarang bisa dipakai buat punya mobil listrik bekas.
• Biaya operasional rendah: Tanpa bensin, tanpa oli mesin, dan perawatan lebih simpel.
• Banyak unit muda: sebagian besar unit bekas ini masih dalam masa garansi baterai. Beberapa pabrikan bahkan memberikan garansi hingga 8 tahun, jadi tetap ada rasa aman saat digunakan.

Kondisi ini membuat mobil listrik bekas jadi opsi yang cukup menarik, terutama untuk yang pengin mulai hidup lebih ramah lingkungan tanpa keluar biaya besar.

Mobil Listrik Indonesia yang Banyak Dicari

Berikut beberapa model mobil listrik yang sudah mulai tersedia dalam versi bekas dan bisa jadi pilihan buat pemula:

1. Wuling Air EV

Wuling Air EV adalah simbol populernya mobil listrik di Indonesia. Mobil ini dirakit di Cikarang dan sejak peluncurannya langsung disambut baik. Ukurannya mungil, cocok untuk penggunaan dalam kota, dan fiturnya cukup lengkap buat pemula.

Unit bekasnya sudah mulai bermunculan, apalagi dari pengguna fleet atau korporat. Keunggulannya, Air EV dibekali garansi baterai dari pabrikan hingga 8 tahun, ditambah konsumsi energi yang efisien untuk kebutuhan berkendara sehari-hari.

2. Hyundai Ioniq Electric (Model Sebelumnya)

Ioniq Electric juga sudah dirakit secara lokal sejak Hyundai membangun pabriknya di Cikarang. Meski generasi terbaru sudah hadir, versi sebelumnya kini masuk ke pasar bekas.

Hyundai dikenal serius dalam membangun ekosistem mobil listrik, termasuk layanan purnajualnya. Jadi, meskipun bekas, kamu tetap bisa servis di jaringan resmi dan tenang soal ketersediaan suku cadang.

3. Nissan Leaf

Nissan Leaf generasi terbaru dijual resmi di Indonesia sejak 2021. Meski populasinya tak sebanyak Air EV atau Ioniq, Leaf tetap jadi bagian dari peta mobil listrik Indonesia.

Leaf menyasar konsumen yang menginginkan desain yang lebih “normal” seperti hatchback biasa. Beberapa unit bekasnya sudah mulai dijual oleh pengguna pribadi, tapi jumlahnya memang belum sebanyak Air EV atau Ioniq.

Tantangan Mobil Listrik Indonesia dalam Kondisi Bekas

Meski menggiurkan, memilih mobil listrik versi bekas tetap perlu pertimbangan berikut:

• Kondisi baterai: Baterai adalah komponen utama. Pastikan masih dalam kondisi baik dan kalau bisa, minta riwayat pengecekan kapasitasnya (State of Health).
• Tempat charge: Pastikan kamu punya akses charging di rumah atau dekat tempat tinggalmu. Walau SPKLU makin banyak, belum semua wilayah merata.
• Servis dan perawatan: Pilih merek yang sudah punya bengkel resmi dengan teknisi EV. Ini penting kalau sewaktu-waktu mobilmu butuh perawatan khusus.

Apa Kata Media tentang Mobil Listrik Indonesia?

Menurut Kompas.com, hingga pertengahan 2024, penjualan mobil listrik di Indonesia sudah menembus belasan ribu unit. Angka ini menunjukkan pertumbuhan pesat dan makin banyaknya pilihan untuk konsumen.

Hal ini ikut mendorong pasar bekasnya. Beberapa pengamat juga menyebut bahwa mobil listrik bisa jadi alternatif yang aman selama calon pemilik paham kondisi kendaraan dan kesiapan infrastrukturnya.

Cocok Buat Siapa?

Mobil listrik bekas cocok buat:

• Teman Mocil yang tinggal di kota besar dan jarang bepergian jauh
• Pengemudi pemula yang ingin pengalaman baru tanpa polusi
• Orang yang ingin kendaraan hemat buat harian, tapi tetap gaya

Tapi mungkin belum cocok buat kamu yang:

• Tinggal di wilayah dengan akses listrik terbatas
• Sering bepergian ke luar kota yang jauh dan belum punya SPKLU

Baca juga: Perbedaan Mobil Listrik dan Hybrid

Tips Memilih Unit Bekasnya

Sebelum memutuskan membawa pulang unit bekasnya, kamu butuh pertimbangkan hal berikut:

1. Cek usia mobil dan sisa garansi baterai
2. Lihat rekam servis dan apakah mobil dirawat di bengkel resmi
3. Uji coba kendaraan langsung, cek apakah sistem kelistrikannya berjalan normal
4. Pastikan surat-surat lengkap dan legal

Kesimpulan

Teman Mocil,
Mobil listrik Indonesia kini bukan lagi hal baru dan versi bekasnya pun mulai ramai dilirik. Kalau kamu ingin masuk ke dunia EV tanpa perlu keluarin budget untuk unit baru, pilihan bekas ini bisa jadi pintu awal yang masuk akal.

Selama kamu paham apa yang harus dicek, punya akses charging, dan pilih merek yang punya jaringan servis jelas, mobil listrik bekas bisa jadi sahabat baru yang ramah lingkungan dan hemat biaya. Jadi, udah siap punya mobil listrik bekas buat teman harian kamu?