Mobil diesel selalu punya daya tarik tersendiri di pasar otomotif Indonesia. Dari sekian banyak pilihan yang tersedia, Mitsubishi Pajero Sport menjadi salah satu nama yang paling sering muncul ketika membahas SUV diesel. Bukan hanya karena tampilannya yang gagah, tetapi juga karena kombinasi tenaga, teknologi, dan konstruksi bodi yang membuatnya tetap populer hingga saat ini.
Menariknya, banyak orang mengenal Pajero Sport sebagai SUV tangguh, tetapi tidak semua mengetahui fakta-fakta teknis yang membuat mobil diesel ini memiliki karakter berbeda dibanding SUV lainnya.
Salah satu fakta menarik dari Pajero Sport adalah konstruksi bodinya. Berbeda dengan banyak SUV perkotaan modern yang menggunakan platform monocoque, Pajero Sport menggunakan konstruksi ladder frame atau rangka tangga.
Sistem ini membuat bodi dan sasis menjadi dua bagian yang terpisah. Hasilnya, mobil memiliki daya tahan yang lebih baik ketika menghadapi jalan rusak, tanjakan ekstrem, atau membawa beban yang lebih berat.
Inilah alasan mengapa Pajero Sport sering digunakan tidak hanya di perkotaan, tetapi juga di area perkebunan, pertambangan, hingga perjalanan lintas pulau.
Ketika membahas mobil diesel modern, istilah monocoque sering muncul. Monocoque adalah konstruksi yang menggabungkan bodi dan rangka menjadi satu kesatuan. Sistem ini banyak digunakan pada SUV perkotaan karena lebih ringan dan nyaman.
Namun Pajero Sport justru mengambil pendekatan berbeda dengan ladder frame. Konstruksi ini memang membuat bobot kendaraan lebih besar, tetapi memberikan ketahanan yang lebih tinggi untuk berbagai kondisi jalan.
Karena itu, saat membandingkan Pajero Sport dengan SUV monocoque, karakter yang ditawarkan sebenarnya berbeda. Pajero Sport lebih fokus pada ketangguhan, sedangkan SUV monocoque lebih mengutamakan efisiensi dan kenyamanan perkotaan.
Baca juga: Alasan Banyak Orang Mobil Diesel Masih Dicari
Baca juga: Simak 5 Fitur Canggih Pajero Sport yang Jarang Diketahui
Ketika berbicara tentang mobil diesel, mesin menjadi faktor utama. Pajero Sport dikenal memiliki karakter torsi besar yang terasa sejak putaran mesin rendah.
Hal ini membuat mobil tetap nyaman digunakan meskipun membawa banyak penumpang atau barang. Untuk perjalanan luar kota, karakter mesin diesel seperti ini menjadi salah satu keunggulan yang paling sering dirasakan pengguna.
Selain itu, teknologi diesel modern pada Pajero Sport juga membuat performanya jauh lebih halus dibanding generasi diesel lama yang terkenal berisik.
Tidak banyak SUV yang memiliki komunitas pengguna sebesar Pajero Sport. Di berbagai kota di Indonesia, terdapat komunitas yang rutin melakukan touring, kegiatan sosial, hingga edukasi mengenai perawatan kendaraan.
Fenomena ini menunjukkan bahwa Pajero Sport bukan sekadar kendaraan, tetapi juga bagian dari gaya hidup bagi sebagian pemiliknya.
Kehadiran komunitas juga menjadi keuntungan bagi calon pembeli mobil bekas karena informasi mengenai perawatan dan penggunaan mobil lebih mudah ditemukan.
Di pasar mobil bekas, Pajero Sport termasuk SUV yang memiliki nilai jual kembali cukup baik. Unit diesel keluaran 2018–2021 masih banyak dicari karena dianggap menawarkan keseimbangan antara teknologi modern dan harga yang lebih terjangkau dibanding unit baru.
Permintaan yang stabil membuat harga bekasnya tidak mengalami penurunan drastis seperti beberapa model SUV lainnya.
Baca juga: Mobil Diesel Surabaya Paling Efisien
Baca juga: Harga Pajero Sport Bekas Manual
Nama Mobil |
TDP |
Cicilan |
Area |
| Pajero Sport 2.4L Dakar 4×2 AT 2018 | Rp 45.613.000 | Rp 8.915.600 | Tangerang Selatan |
| Pajero Sport 2.5L Exceed AT 2022 | Rp 45.613.000 | Rp 8.915.600 | Depok |
| Pajero Sport 2.4L Dakar 4×2 AT 2023 | Rp 60.487.500 | Rp 12.378.700 | Palembang |
Simulasi ini memberikan gambaran bagaimana mobil diesel seperti Pajero Sport masih dapat dimiliki melalui skema kredit mobil bekas yang fleksibel.
Banyak orang menganggap mobil diesel identik dengan tenaga besar. Pajero Sport menunjukkan bahwa ada faktor lain yang tidak kalah penting, seperti konstruksi kendaraan, kemampuan menghadapi berbagai kondisi jalan, dan kenyamanan untuk penggunaan sehari-hari.
Kombinasi inilah yang membuat Pajero Sport tetap menjadi salah satu SUV diesel yang paling dikenal di Indonesia hingga sekarang.
Tidak. Pajero Sport menggunakan konstruksi ladder frame yang berbeda dengan monocoque.
Torsi besar, daya tahan tinggi, dan kemampuan menghadapi berbagai kondisi jalan.
Karena konstruksi ladder frame dan mesin dieselnya cocok untuk perjalanan jarak jauh maupun medan berat.
Masih. Pajero Sport bekas tetap memiliki permintaan tinggi dan nilai jual kembali yang cukup baik.